Roostevabast terasest tee tugevdamise analüüsi lõpp

Roostevabast terasest teeside kolmemõõtmelise lõplike elementide mudeli loomine. Pingeanalüüsi abil leiti hiljem, et aksiaalsuunalise kokkusurumise korral on haavatoru kokkusurumise otsas oluline pingekontsentratsiooni nähtus. Selle nähtuse kaudu võime ennustada, et toru kokkusurumise otsa servaefekt põhjustab tee. Aksiaalne survetugevus laaditakse alla, seega peame selle kasutamise ajal tähelepanu pöörama.

Teostasime tugevdatud ja tugevdamata toruliitmike aksiaalse survetugevuse kvantitatiivse arvutuse läbi kolmemõõtmelise lõpuelemendi mudeli ja järeldasime, et armatuuriga toruliitmike aksiaalne tugevus oli oluliselt suurem kui tugevdamata toruliitmike puhul.

Kosmosekanduri tõukekonsool viitab kanduri peamisele kandvale konstruktsioonile, mis edastab mootori tekitatud suure tõukejõu ühest konstruktsioonist teise. See koosneb üldiselt roostevabast terasest teedetailidest, roostevabast terasest ühendustest, otsaraamidest ja otsaplaatidest.

Roostevabast terasest toruliitmikud on tõukekonsoolide peamised kandvad peamised kandvad elemendid. Need on tavaliselt valmistatud metallmaterjalidest ja neil on kõrge kvaliteet. Uurimistulemused näitavad, et roostevabast terasest teeühenduste lõppmõju võib tõhusalt vähendada lõppmõju negatiivset mõju aksiaalsele survetugevusele ja aksiaalset survetugevust saab suurendada rohkem kui 30%. Lõpuks tuleb läbi viia roostevabast terasest tee tootmise lõpp, mis võib pikendada toote kasutusiga.