Moneli 400 SW-pistikupesa keevisäärikud

Pistikupesa keevisääriku omadused& Kasu

Sarnaselt ääriku libisemisega on Moneli pistikupesa keevisäärikul puuravas sees ka lisatud õlg. Pistikupesa keevisäärik on konstrueeritud nii, et toru saab ääriku pesasse sisestada, kuni see põrkab pesa õlale. Seejärel kinnitatakse toru enne ääriku rummu külge keeramist umbes 1 / {{1}} tolli kaugusel õlast. See sisemine keevisõmblus annab seda tüüpi äärikutele tugevuse. Lisaks minimeeritakse sisemise keevisõmbluse siledaks lihvimisel turbulents ja voolu piiramine. Moneli pistikupesade äärikuid kasutatakse kõige sagedamini väikese läbimõõduga rakendustes (1 / 2 " läbi 4 ") ja kõrgsurve torustikusüsteemides.

Pistikupesa keevisääriku eelised

• Parim väikeste mõõtmetega, kõrgsurverakenduste jaoks

• Staatiline tugevus, mis on võrdne ääriku libisemisega, kuid uhke väsimustugevusega 1. 5 korda suurem kui konstruktsiooni libisemise tugevus.

• Suurema tugevuse saavutamiseks kasutatakse nii tagakülje rummu keevisõmblust kui ka sisemist õmblusõmblust

• Pistikupesa keevisäärikud pakuvad väiksemat lekke ohtu kui keermestatud äärikud

• Keevisõmbluse ettevalmistamisel ei pea pistikupesa keevitama

• Tagurpidi keevitatud liigendid on hõlpsasti paigaldatavad ja ei vaja erilist töötlust

Pistikupesa keevisääriku puudused

• Pistikupesaga keevitatud süsteemidesse jäetud paisumisvahe ja sisemised lõhed võivad soodustada lõhede korrosiooni.

• Pistikupesade äärikutel on kaks keevisõmblust, mis muudab need tugevamaks, kuid paigaldamiseks töömahukamaks. Suurenenud keevitamise tõttu on tavaks keevitada ainult ääriku rummus, mida ei soovitata.

Installimisnõuanded
Pistikupesade keevisliitmikud peaksid toru ja pistikupesa õla vahel olema 1 / {{1}} tolli (1. 6 mm) paisumisvahega.

Kuum tags: moneli 400 sw-pistikupesa keevisäärikud, Hiina, tootjad, tehas, hind, kohandatud